Четыре «звезды» в большинстве рейтингов зимней шины Bridgestone Blizzak LM30 обусловлено лишь непониманием значительной частью отечественных автовладельцев, что данная модель предназначена для эксплуатации при достаточно конкретных климатических условиях. Они присущи странам Центральной и Западной Европы, где зимы не отличаются той суровостью, что в регионах, расположенных слишком близко к Полярному кругу. Но даже в таких условиях она демонстрирует достойную эффективность, обеспечивая достаточно высокий уровень безопасности на любых зимних дорогах.
Микропористый компаунд Bridgestone Blizzak LM30
Как и у других представителей линейки моделей Blizzak, протектор Bridgestone Blizzak LM30 изготовлен из знаменитого компаунда Multi-Cell, ранее зарекомендовавшего себя с самой лучшей стороны. В той версии, в которой он был использован в данной модели, он отличается наличием еще большого числа специальных микропор, которые при контакте с обледенелой поверхностью подсушивают его, обеспечивая тем самым лучшее сцепление с ним. При этом эффективность их работы остается неизменной даже при сильном износе протектора, благодаря равномерному распределению микропор в нем.
Высокопроизводительный асимметричный рисунок протектора
Bridgestone Blizzak LM30 оснащена протектором с асимметричным дизайном, разделенным на несколько отдельных функциональных зон. Его внешняя сторона содержит массивные блоки, распределенные по двум очень широким продольным ребрам. Именно на них шина опирается в повороте, в котором ею демонстрируется отменная курсовая устойчивость и очень стабильные сцепные свойства. При ускорении и торможении содержащиеся на внешней стороне протектора блоки обеспечивают ей отменную производительность в виде отличных продольных тягово-сцепных характеристик. В свою очередь, внутренняя сторона протектора улучшает сцепление на снегу, попутно снижая сопротивление качению и уровень шума.
Отличное сцепление на льду без шипов
Помимо пористой резиновой смеси сцепление на обледенелых дорогах обеспечивается несколькими тысячами острых кромок. Подавляющая их часть образуется не блоками, а прорезанными на всю глубину протектора в них волнообразными ламелями. Они расположены под различными углами, что придает сцеплению на льду еще большую стабильность. При этом волнообразная форма стенок ламелей повышает жесткость блоков в поперечном направлении, что положительно сказывается на управляемости и быстроте, четкости реакций шины на повороты рулем.
Основные особенности:
- микропористый компаунд за счет подсушивания пятна контакта улучшает сцепление на льду;
- несколько тысяч ламелей полностью компенсируют отсутствие шипов, обеспечивая отличные тягово-сцепные свойства на укатанном снегу и льду;
- превосходная эффективность на любых зимних дорогах благодаря асимметричному дизайну протектора с несколькими функциональными зонами.