Приобрел шипованный вариант в размере 235/85/16 вместо летней шоссейки 265/75/16. Задачей было купить более-менее всесезонный вариант для передвижение по дорогам, без них и зимой.
Сравнивать буду с БФ АТ , Nokian LT и Kumho MT
Как ни удивительно, но в купленном размере колеса оказались легче обычных шин в размере 265, даже несмотря на усиленные боковины MAXX и далеко не асфальтовый рисунок протектора.
Первое, что поразило, это шум, его реально почти нет, они конечно не тише Nokian, но они тише БФ АТ и конечно значительно тише кумхи. На сухом и мокром асфальте ведут себя ОЧЕНЬ прогнозируемо, а в грязи ничем не уступили МТ кумхо. Ледовых и снежных проверок еще не было, но думаю эта резина окажется и тут на высоте. К слову, шипов на асфальте не слышно вообще, и за пройденный пробег ни один шип не вылетел. По моему личному мнению эта модель резины выполнила неразрешимую задачу об универсальной резине. Единственный недостаток, это балансировка НОВЫХ колес, из-за жесткой боковины колесо сперва должно прокататься и усесться на диск. При первой забортовке и попытке отбалансировать, грузиков выходило чуть ли не по 150 гр. на колесо. В итоге не стал балансировать, накачал до трех очков и катался дней десять, после приехал на балансировку и о чудо, всего по 30-50 грамм на колесо вышло. Так что берите, не пожалеете.
- Автомобиль:
- Toyota RAV4 2,0L 1995-1999