Отзывы о шинах BFGoodrich Urban Terrain T/A 167

Шины огонь,когда брал переживал только за аквапланирование,но приятно удивлен ,вход в лужу на 140 машину даже не качнуло...

Писал уже отзыв по этим шинам .Резина великолепная!!!!! Но вот собрался написать так сказать дополнение. А произошло вот ,что в конце 20-го года зашился в делах и поменять резину всё было не когда и не когда. Как уже отзывался , ездил на ней до минус 5 и не видел проблем абсолютно. Ну вот доездил до января , ниже-7 не опускалось , но тут зима пошла в гору и уже -15 . Что изменилось? Ничего!!!! Стало интересно, обещали более сильные морозы . Решил посмотреть, что будет. Вот результат ; резина не дубела абсолютно, при дальнейшем понижении чувствовалось небольшое подзадубление , но только когда тронулся , поехал и через 2-3 километра всё проходило , как и не было. Попробовал на ней в эту зиму много и ледянной дождь и колейность в гололедицу , причём на трассе при 90км/ч . Сравнивал я её всегда с имеющимся у меня Gislaved nord frost и могу теперь точно сказать Urban Terrain не уступает этой зимней шипованной резине и даже превосходит ею , в моменты когда на дороге снежно-ледянная каша . Очень доволен резиной .Прекрасная резина для любого кроссовера , который изредка но бывает не умерянном бездорожье. РЕКОМЕНДУЮ!!!! Сейчас цена конечно значительно выросла , но думаю оно этого стоит !!!!!

С 2018 года поставил эти шины на VW Touareg. Наездил уже 100000 км., поменял 3 комплекта. Справедливости ради отмечу, что я большой любитель заезжать на все тропинки, дорожки, подъемы, броды, горки и тому подобное. Также в моем духе долго ехать 160+ км/ч по шоссе на межгороде. Бездорожье: естественно ждать от нее сверхпроходимых характеристик не стоит, но она очень уверено заедет на любые сухие покрытия, грунт, скальник, на мокром ведет себя предсказуемо слабее, чем что-то АТешное, но джиперы уазодр...ы были в восторге, что меня ни разу не пришлось буксировать в ходе 2х дневных лестных покатушек. Из откровенно слабых моментов и вообще единственная слабость этой резины - боковые стенки, я 4 раза рвал/резал боковушки, что-то можно было заклеить, а что-то пришлось выбросить в практически новом состоянии. Конечно же это исключительно моя головная боль и последствие выбора универсальной, всесезонной, тихой, трассовой резины, позволяющей иногда съезжать с дороги в говна :) На мокром ведет себя прекрасно, отличный держак в лужах, очень позднее аквапланирование за счет глубокого и правильного протектора. Зимой на льду чуда не будет, но на снегу все также прекрасно, если сравнивать с самой лучшей липучкой разницу больше чем на 10% вы не почувствуете, она реально удивляет. По шумности - бомба, для универсальной резины она очень тихая, настолько, что вы о ней не вспомните ни на какой скорости. По износостойкости - не сказал бы, что это ее сильная сторона или я просто слишком активный пользователь, стирается быстрее чем мои предыдущие покрышки, быстрее на 10-15%. Списать можно на универсальность, резина должна быть более мягкой ради "всесезонности", чтобы тупо не дубеть зимой. Курсовая устойчивость, удержание в колее - просто идеальные (при параметрах 55/255/18) Альтернативу я ей так и не нашел, при запросе: универсальная, тихая резина трасса/грунт, хорошо ведущая себя летом на трассе. Слабая сторона одна - не защищенные стенки.

Проехал на данных шинах более 100000(катаю уже 2й комплект), для меня идеальный вариант, тк постоянно езжу по грунтовке и летом по песку.

Хотелось AT резину. Долго-долго выбирал и остановился на этой. Размер 255х55х18. В целом скорее, разочарован, чем доволен. Сначала о минусах. - Для меня самый большой недостаток - шумная. Нисколько не тише зимней шипованной Мишлен. Только тональность звука другая. - На мокром покрытии тормозят ощутимо хуже - это прямо чувствуется. - Жёсткая. По ямам на асфальте колеса сильно бУхают. - А вот боковина очень мягкая - вырвал приличный кусок резины, паркуясь возле дома и притёршись к обломанному бордюру. - Навесили очень много грузиков на каждое колесо - более 100 гр. Где-то чуть больше, где-то чуть меньше. Но везде больше 100 гр. Из плюсов: - Одел в марте. После этого ещё пару раз выпал снег и подмерзало по утрам. Никакого дискомфорта не почувствовал. Резина тормозит адекватно. По снегу идёт неплохо. Разгон тоже нормальный. - Курсовая устойчивость летом нравится. В повороты иногда можно зайти с визгом покрышек, но при этом, машину не сносит - чётко держит траекторию. Хотя, может это заслуга самого Тура. - В средней грязи ведут себя неплохо. - Аквапланирования на скорости до 110 не заметил.

Покупал на Сузуки Джимни в апреле 2021. Резина хорошая, комфортная, особенно после предыдущего матадора. Отбалансировалась хорошо, в руль не бьёт, как часто бывает на Джимни. Управление адекватное для Джимни, тормоза эффективные. Довольно тяжёлые. На бездорожье пока не катал, про снег тоже сказать ничего не могу, на это есть зимняя резина. По моим оценкам твердая четвёрка.

Отличная шина, особенно на бездорожье без фанатизма, устойчивая к аквапланированию, практически нет шума для этой шины по сравнению с аналагами. Рекомендую. И большой плюс можно переобуваться когда еще лежит снег.

Всем добрый день. Проехал на этих шинах 57 тысяч км. В двух словах: -износостойкая, остаток 5мм, -крепкая, не грыж, не порезов, -трассу летом держит в любую погоду, колейности нет, - шумная, гул с увеличением скорости возрастает,- на льду ноль, - на снегу лучше, но тоже не зима, - в грязи едет, но без фанатизма, - камни в протектор набиваются, потом цокают по асфальту. Вывод: плюсов больше, следующие тоже возьму. Один нюанс- шина направленная, приходится следить за развалом колес!

Крепкие боковины, можно какое-то время ехать на полностью спущенных. Очень хороши по мокрой дороге, как по сухому. В меру шумные, бриджи намного шумнее. В горку заезжал по раскисшему грунту без проблем.

Что ожидал, то подтвердилось. До 500 км были "биения" хотя колеса отбалансированы, после 1000 км пробега забыл, что хотел по новой балансировать ;)