Отзывы о шинах Bridgestone Potenza RE050 36

Отличная резина. Дорогу держит. Шумновата? берите мягкий континенталь или т.п. и потом не жалуйтесь, что машину кренит, резину ломает, устойчивость хреновая... Доездил последний сезон с уже потрескавшейся резиной - но воздух не спускала. Сменил на зимнюю, когда выпали сугробы. На лето опять поставлю бридж. ЗЫ: >>отзывы от владельцев Мазд, мы, Субаристы всерьез воспринимать не будем... +1 :)

Достоинства: отлично держит дорогу и в дождь и на скорости, хорошо тянет по грязи и песку износоустойчиваНедостатки: Ну очень высокая цена !!!Комментарий: более 3-х сезонов носилась (70т.км.)

Пол года назад купил Субару Легаси 2007 года, которая стояла 9 лет в гараже..на ней до сих пор стояли стоковые BRIDGESTONE POTENZA RE050 215/45/R17. за эти 8 лет пробег авто был 6 000 км, потом она прошла 14 000 км за год в руках приятеля..и в моих руках за пол года 25 000 км. Да, суммарный пробег не большой, но учитывая их возраст(в сентябре 18го года было 11 лет резине!!!) я решил что в будущем буду стараться ездить на Бриджиках! Дорогу держит шикарно и в сухую и в дождливую погоду, торможение на уровне, не знаю сколько они стоили в те года..сколько стоят сейчас, поэтому сложно судить про цену/качество. Жесткая, но грех жаловаться на такую возрастную резину...тем более с 45й высотой))) нормально! очень даже нормально! качаю 2.2...потому что даже на 2.3-2.4 становится нереально жесткой. Грунт не любит, но не критично. любит хороший асфальт)) Любая резина через 2 года теряет свои свойства..дубеет..и т.д. Эти же Бриджики очень даже не плохо сохранились..протектор не сильно изношен..но то, что она высохла..микротрещенки..это уже возраст. эти 25 т.км я проехал с большой уверенностью..резина поведала большие скорости, агрессивную езду и много грунта..не подвела ни разу..никаких шишек и боковых порезов(только саморезы:)) 4+(ездил бы на новой, поставил бы 5, но 11 лет- это показатель!)

Достоинства: Устойчивая, малошумная.Недостатки: Слабые боковиныКомментарий: Влетел в небольшую по московским меркам ямку - два колес с грыжами Все отзывы на Яндекс.Маркете

Хороший шин, лучше на сухой, чем дождь, довольно комфортабельный, даже если это спортивный, но это становится немного шумным

После примерно 40000km шины начали давать несбалансированный звук (wowowow) на медленной скорости.

Брал в размере 225/45/R17 Для низкого профиля самый идеальный вариант резины в российских условиях. Много раз ловил такие ямы,что думал колесо оторвётся,но резина справлялась на ура. Ни одной шишки,да и проколы надо умудрится, чтобы поставить. Резина очень устойчива к износу. Можно много на ней проехать, сезона 3 точно. Из минусов : жёсткость и шумность(ну а что вы хотели взамен надежности и неубиваемости?) ну и цена. За качество нужно платить.

Пользуюсь 1 год (10к километров), остались на авто от прежнего владельца. Размеры 225/45 R17 91W. Очень шумная. Повороты проходит очень хорошо, намека на срыв оси не было. По мокрой дороге быстро не ездил (максимально 80км/ч), никаких проблем. Борта всех шин сильно потрескались, но не пропускают. Все неровности передаёт на 100%, жесткая сильно. Тяжелые.

Достоинства: Хорошо "стоит" на прямых и в поворотах на мокрой и с лужами дорогах. Прочные (наезжал на осколок бордюра на 40км/ч диагонально/касательно - ни грыж ни порезов). менее чувствительна к колее. Мягче штатных Пирелли Р7.Недостатки: Шумнее штатных (машина БМВ Х1).Комментарий: Оценку даю по варианту Ран Флет 225/50 R17. Сменил со штатных Пирелли Р7 в этом году. По наблюдениям мягче, менее подвержены колейности, прочнее. Минус уже описал - немного шумнее штатных . условия эксплуатации - город/трасса. В городе уровень шума при соблюдении скоростного режима комфортен, на трассе шум на "зернистом" асфальте выше чем на штатной резине, но не сильно криминально. Лежачих полицейских отрабатывает неплохо-лишь мягкие шлепки(надо прислушиваться), без сильных толчков. Даже при перекачанных немного шинах мягче штатных(шины были накачаны при +7-9 С, при +20-25 их немного "раздуло", пришлось скинуть давление до норм. Рулежка - кажутся чуть "размазанее" штатных, но ощущения на грани чутья. По износу сравнить не могу - только только прошел обкатку. Пирельки "сточились" до крайних меток за 2 сезона при пробеге порядка 50 т.км. энергичной езды(без постановок "боком" на поворотах и разумным соблюдением скоростного режима), но дрежалис до конца очень достойно как по "держаку" как на сухой так и на мокрой дороге. Как и штатные шины не шибко любят густую грязь и глину, на траве будут скользить - так что осторожнее на пикниках и въездах на мокрые бордюры;) (хотя, справедливо говоря, такие шины для грязи и не предназначены). П.С. Сравнивал штатными шинами того типоразмера и того исполнения(Ран Флет), давление в шинах согласно рекомендации производителя; сход/развал подвески каждые 10-15 т.км.

Средне Ну, начнем с того, что отзывы от владельцев Мазд, мы, Субаристы всерьез воспринимать не будем... Теперь по сути. В наличие две машины, одна на Dunlop 9000, правда на 16ом радиусе, другая - в этом размере Potenza. Первая явно выигрывает, особенно в пределе по аквапланированию. Один раз чуть не всплыл при пробеге в 3000 км...Боком... Хотя ехал абсолютно умеренно, в городе, не больше 100 км.ч. С Dunlop в объективно худших погодных условиях ничего подобного не наблюдал. С тех пор своей резине до конца не доверяю.