Отзывы о шинах Bridgestone Turanza T001 374

Достоинства: Отъездил 4 летних сезона, пробег конечно не большой, езжу не много, в основном по городу.за 4 года накатал 60к. В поворотах ведет себя уверенно, не раз спасала при экстренном торможении, т. К. Люблю быструю езду. Ловил несколько раз нехилые ямы, ни грыж ни порезов. Хороший отбойник. Свои деньги оправдывает полностью. 195/50/15Недостатки: Немного шумная

Купил для Шкода Октавия. В целом шины не плохие. До этого ездил на китайцах Maxsis на ВАЗе. Эти понравились больше, а именно: меньше шумят, лучше аквапланирование, да и цена ниже. А то что быстрее изнашиваются, так это плата за нашу безопасность, которая стоит дорого, если она того стоит.

Достоинства: Стабильность на дороге, в повороты заходит как нож по маслу.Недостатки: Износостойкость, слишком мягкие боковины шины.Комментарий: Внучка ER30, бегает также, но более ранимая в сравнении с бабушкой))) В принципе неплохая резина, езжу агрессивно, но ей все нипочем, боковины мягковатые: чуть задел бордюр и уже ощутимый порез. Позволяет резать углы и красиво выходить из поворота. Купил бы такую же? Да, но...помониторил рынок гораздо дольше и всё равно выбор пал бы на эту шину.

Достоинства: Мягкая (комфортная езда), но при этом довольно жесткая боковина как на всех бриджах и возможность не снижая скорости проходить повороты без заносов и срывов в них. Отлично держит дорогу - курсовая устойчивость выше всяких похвал. Даже по снятому дорожниками асфальту (в полосочку) до скорости в 130 км/час управляется без проблем и информативно. В дождь - аки по суху - стоит как влитая. Хорошее качество по шуму - в меру шумная (приятно шуршит). Ямки и довольно крупные ямы проглатывает практически бесшумно - легкий шлепок. Прекрасные тормозные характеристики мягко и эффективно.Недостатки: Для данного класса - это лучшая резина. Недостатков нет.Комментарий: Стиль езды агрессивный. Машина - Авенсис. До этого стоял лето Бридж Туранза ЕР 300 - проездил 5-ть сезонов - осталось 6 мм протектора - продал как б/у, так как резина за 3-и года теряет свои свойства. И так два сезона переездил. Новая Туранза Т-001 приятно удивила - все достоинства по управляемости предыдущего бриджа плюс замечательный комфорт. Племянница на заднем сиденье засыпает за две-три минуты. Стал замечать за собой, что давишь на гашетку (пр скорости 80-90 км/ч), а смотришь уже 160-170 км/час - только тогда начинает чувствоваться разница в шуме. Однажды по трассе обгонял фолькса пассата в районе 130-140 км/ч - с его стороны выскочила шестерка со второстепенной и заглох посредине - тормозил в пол - не доехал до него метров 5-6 метров, а пассат цапанул его по касательной - хотя тоже говорит что в пол тормозил ( Континенталь у него стоял, асфальт сухой ). Я очень и очень доволен этой резиной.

Достоинства: Хорошо держит дорогу. Тихие, относительно Turanza ER300.Недостатки: Повысился расход топлива. Например, на предыдущей версии Turanza - Turanza ER300, расход был значительно ниже. За 6 лет эксплуатации Turanza ER300 летом расход на Меган-3 с двигателем К4М838 расход был 6,8-7,0 литра. Новая модель, Turanza T001, выдает расход топлива 7,4 литра, причем стабильно, хоть агрессивный стиль, хоть пенсионерский. Комментарий: Использовал весну, лето, осень 2018 года. С неожиданным (потому что когда выезжал было +1 - ноль градусов Цельсия) похолоданием в длительной поездке в конце октября -1 -2 градуса началось незначительное скольжение на обледенелом асфальте. Пришлось срочно сменить резину на зимние. За 6 лет эксплуатации и 100 000 км пробега автомобиля автошины Turanza ER300 показали минимально низкий износ протектора. Они не только не износились, но и не прокололись, т.е стойкие к внешней среде. Turanza T001 в первый год эксплуатации показала 1-2 прокола, которые отремонтировал не жгутом, а заклеил с внутренней стороны. дороже, но качественнее.

Достоинства: 1. Мягенькая. 2. Бесшумная. 3. Экономичная (по топливу расход упал на 0.3л на 100км. 4. Отличное сцепление с дорогой. 5. Сократился тормозной путь. 6. Японская.Недостатки: Мелкий щебень застревает в продольных канавках колеса и потом, набрав скорость, камешки вылетают и бьют в днище или лобовое стекло сзади едущего авто. Проехал 10000км и эта проблема ушла.Комментарий: Начитавшись отзывов за 3 бессонных ночи я заказал эту модель в размере 185 65 r15. Что сказать? 4 года я проездил на Kumho Solus KH17. Если бы я знал, что существует другая, хорошая резина, кумхо бы выкинул еще 4 года назад. 90 тыс проехал. Что я только не делал, чтобы не слышать этот шум. Сделал полную шумку салона, колесных арок, дополнительную резино-битумную обработку подкалесного пространства и днища...немного спасло, но резину было слышно все равно! Пришел момент и резина наконец стёрлась. Поставив Bridgestone Turanza T001 у меня в корне изменилось мнение о колёсах. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе, в сторону не ведет, на kumho постоянно подруливал. Шума нет воооообще! Попробовал оттормозиться с сотни, абс даже не сработало, машина как вкопаная на асфальте встала, перед этим резина немного пискнула по асфальту. Трогание с места до красной зоны без пробуксовки. Я не знаю что еще добавить. Одним словом, земля и небо. Короч, эту резину очень рекомендую. Следующую буду брать только бридж. Пы.Сы.: В этом сезоне проехал на ней 10000км - износ протектора равномерный. Новый протектор высотой 7,4мм, через 10тыс.км высота уменьшилась до 6,4мм. Прогнозирую пробег этой резины до замены на новую в 70 000 км. При моей езде, мне её хватит на 5 сезонов.

Все отлично!Рекомендую!!!!

Отличные шины.

Достоинства: Прочность, управляемостьНедостатки: Шумность, снижение эффективности при температуре воздуха ниже +15Комментарий: Ездил на 215/50r17 на Астре

Поставил второй комплект Bridgestone Turanza T001, на первом отездил 5 сезонов, 110000км. Плюсы: резина отлично цепляется за дорогу, довольно износоустойчива, качество перврго комплекта было на высоком уровне. Мтнусы: шумная, уже делают в России, борт стал мягче.