Отзывы о шинах Continental Conti4x4Contact 66

Достоинства: Качество, технологии, живучесть, продуманная конструкция, низкий уровень шума, универсальностьНедостатки: ЖесковатаКомментарий: Эксплуатация на 90% город/трасса, но я люблю рыбалку, и шины "нюхали" порох на бездорожье, в карьерах и на грунтовых дорогах. На сухом асфальте ведет себя превосходно, рулится отменно, тихая. На скорости 140-150 отпускал руль — идет вперед как локомотив по рельсам! На максималке ~ 200 км/ч шума нет, уводов нет. На мокрой дороге ведут себя стабильно: машину не таскает, не сносит, воду из пятна контакта выводят отлично. Бортик по краю предохраняет покрышки при парковке у бордюров. В колейности на трассе есть небольшие "ерзания", в сравнении с зимними 215 R16', но это возможно издержки ширины 235. Впрочем сильно не напрягает… На траве и жидкой грязи цепляется мелкими ламелями и "рудиментами" боковых грунтозацепов. В глубокую грязь лезть нужно с умом, протектор конечно быстро забивается/замыливается, но все равно шины чем то пытается схватиться за твердую почву. Катался и в зыбучих песках — гребет! Снег тоже можно "переварить", и на льду цепляется. На морозе дубеет не сильно, значки M+S присутствуют, но я бы не советовал ездить на ней зимой — шина для лета, весны и осени, но не русской зимы! Откатал на Тигуане 4 летних сезона (где-то порядка 40 000 км), остаток протектора на сегодня — примерно треть-четверть. Стиль езды - в целом спокойный, по трассе - 120-130. 5-й сезон точно на них еще проеду, 6-й пока под вопросом… Никаких грыж нет, балансировал всего раз, уводов, повышенного износа, прочих неприятностей — не отмечено! Проколы были (2-3), но винить в них шины я бы не стал — это особенность русских дорог, "богатых" болтами М8, саморезами, железками, треугольными напильниками...

Достоинства: Хороше тормозитНедостатки: На трассе плавает. До этого стояла китайская,даже изношенная в слики держала дорогу. А эта на 80км плывет. Не советую.

Достоинства: Красиво написано: Континенталь 4х4 контакт... На сухом асфальте - отлично. Мокрый - нормально.Недостатки: Даже на первых км эксплуатации просто шокировало поведение машины в лужах! Неустойчивость и сносы. Плюс (в смысле доп минус) вся вода на лобовое! Третий сезон - износ не более 50% - собрала все гвозди, шурупы, камни. Пробивалась даже пластмассовым крючком в 5мм! Ценник весьма ощутимый.Комментарий: Штатная резина с салона. Привод AWD. Предыдущая машина той же марки (но без AWD) на Ханкуке оптимо прайм просто поражала своей устойчивостью в лужах. В этом плане Конти неприятно удивил. Два сезона держалась нормально, даже очень уверенно. Как-то ночью в ливень несколько часов - справилась (это первый сезон, пока новая), но скорость держал осторожно. В общем ничего необычного резина не показала. По соотношению: цена - качество даю 4 балла из 5. По соотношению: цена - отдача больше 3 баллов не дам. На резине Китай или Россия не катался, сравнивать не могу.

Резина стояла на Шниве 2010 г.в. с завода В принципе не плохая резина, но исключительно шоссейная. Первые два года ездил и зимой и летом. Зимой конечно никак на шипах но ехать можно. Потом резина поизносилась и купил зимнюю. За четыре года резина начала трескаться. Видимо из-за зимней эксплуатации. Сейчас перешел на контики АТ

Подвержена порезам.Вырывается клоками.

Достоинства: Комментарий: И кто тут писал, что управляемость хороша даже в луже? Плывет! И ещё как! Особенно если колея в асфальте продавлена!

Достоинства: 1. Плюсы проявляются в межсезонье, когда на улице весна и осень средняя температура 0 градусов. В -10 их поведение мне нравилось относительно шиповок Michelin. 2. Сделаны очень качественно, имеют защитный бортик у кромки диска 3. На мокрой дороге имеют хорошую управляемость, но в слишком глубокую лужу на большой скорости лучше не заезжать (широкая шина (235/55R17) поднимает очень много воды и чувствуется замедление). 4. Достаточно тихие в плюсовую погоду.Недостатки: 1. В жару на большой скорости начинают "плыть" при торможении и в поворотах (много мелких ламелей, которые в жару размягчаются). 2. Из-за п. 1 становиться сложно ездить летом, зимой тоже не поедешь в -20, получается межсезон… Комментарий: Штатные шина на моем авто. Из всех + и - не знаю что с ними делать, на лето никак не устраивают, и судя по откликам быстро износятся на скоростном кроссовере. В зимой Январь-февраль не юзал. Торможение со 150 км/ч в +30 плохое по сравнению с 195/65 Michelin Energy. Да машина другая и тем не менее. Даже за несколько теплых месяцев виден расход резины. Думаю для спокойных водителей вполне подойдут, до 130 км/ч хорашая резина. PS: Но индекс скорости V как бы намекает...

Достоинства: Качество, технологии, живучесть, продуманная конструкция, низкий уровень шума, универсальностьНедостатки: Жесковата При износе 70-80% появляется повышенный шум при ездеКомментарий: Эксплуатация на 90% город/трасса, но я люблю рыбалку, и шины "нюхали" порох на бездорожье, в карьерах и на грунтовых дорогах. На сухом асфальте ведет себя превосходно, рулится отменно, тихая. На скорости 140-150 отпускал руль — идет вперед как локомотив по рельсам! На максималке ~ 200 км/ч шума нет, уводов нет. На мокрой дороге ведут себя стабильно: машину не таскает, не сносит, воду из пятна контакта выводят отлично. Бортик по краю предохраняет покрышки при парковке у бордюров. В колейности на трассе есть небольшие "ерзания", в сравнении с зимними 215 R16', но это возможно издержки ширины 235 55 R17. Впрочем сильно не напрягает… На траве и жидкой грязи цепляется мелкими ламелями и "рудиментами" боковых грунтозацепов. В глубокую грязь лезть нужно с умом, протектор конечно быстро забивается/замыливается, но все равно шины чем то пытается схватиться за твердую почву. Катался и в зыбучих песках — гребет! Снег тоже можно "переварить", и на льду цепляется. На морозе дубеет не сильно, значки M+S присутствуют, но я бы не советовал ездить на ней зимой — шина для лета, весны и осени, но не русской зимы! Откатал на Тигуане 4 летних сезона (где-то порядка 40 000 км), остаток протектора на сегодня — примерно треть-четверть. Стиль езды - в целом спокойный, по трассе - 120-130. 5-й сезон точно на них еще проеду, 6-й пока под вопросом… Никаких грыж нет, балансировал всего раз, уводов, повышенного износа, прочих неприятностей — не отмечено! Проколы были (2-3), но винить в них шины я бы не стал — это особенность русских дорог, "богатых" болтами М8, саморезами, железками, треугольными напильниками...

Достоинства: Отлично держит дорогу, в меру мягкаяНедостатки: Не очень уверенно ведет себя на снегуКомментарий: за 4 года пробежала 53 000 , износ 80 %

Достоинства: По поведению на сухом асфальте - типичная летняя резина. Не более того.Недостатки: Совершенно не отводит воду. Если в дождь заехал даже в неглубокую лужу - она вся гарантированно будет на лобовом стекле. Такого эффекта на этой же машине не наблюдал ни на зимней резине, ни на летней, купленной на замену. На бездорожье бесполезна, а на снегу - безнадежна. Не для внедорожника однозначно, и шильдик 4х4 - глумление над потребителем и здравым смыслом.Комментарий: Стояла на Шевроле-Ниве с завода. Через 2 сезона была заменена на китайскую резину. Не хочу делать рекламу, но китайские шины (тоже с шильдиком "4х4") оказалась на голову лучше при меньшей цене. Никакой воды на стекле, по лесам - гребет как надо (хотя до Гудричей МТ далеко).