Отзывы о шинах Continental ContiCrossContact LX20 2

Очень долго выбирал летние шины на свой Паджеро 4.Много отзывов прочитал и остановился на этой модели.Купил за 640 Евро комплект.У меня производство USA.С одной стороны буквы белого цвета с другой стандартного черного-выбрал на лицевую белую надпись :)Глубина протектора новой резины 9.5 ммРезину поставил в начале марта,так как температура в нашем регионе в это время около 3-5 градусов тепла.Но как всегда случается,нежданчиком выпал снег и недельку полежал-резина не зимняя,но никаких нареканий не было.Резина по маркировке демисезонка,но покупалась как летняя.Сейчас на улице +20 и ее поведение не изменилось-не плавает,четко и стабильно откликается на рулежку,стыки и рельсы перестали бить по и так жесткой подвеске Паджерика.Аквапланирование в колейных лужах на 110 км не ловил.В колею не затягивает.Неплохое сцепление с грунтовой дорогой.На прошлой резине при выезде с грунта на трассу,при повороте противопробуксовочная система глушила двигатель,в следствии пробуксовки заднего колеса,что не раз ставило меня в неудобное положение.Выскочил на трассу-а машина тупит.С этой резиной такого ни разу пока не было.В грязи пока не заезжал.Маркировка Эко похоже носит только рекламный характер,так как никакого экономия топлива не заметил.Очень тихие колеса!!В салоне на первый план выходит звук двигателя и внешние шумы.Покрышек не слышно вообще.Любят собирать камни в рисунок протектора-но они не шумят и не стучат по кузову в момент разгона.Мне не понравилось только одно-на ощупь очень тонкая боковина покрышки.Но пока тьфу-тьфу все ок.Стиль езды динамичный,моментами агрессивный,ямки не объезжаю и не пенсионерю.

Достоинства: Покупал в конце марта. Брал в размере 265/65 R17 на Паджеро. Производство Португалия. Что понравилось: Мягкие. Не шумные. По субъективным ощущениям, после стандартного Мишлена, на отпущенной педали газа, машина катится дольше. Наверное помогает технология "Энерджи сейв" применяемая в данных шинах. Отлично проглатывают стыки и небольшие ямки на дороге. За счет своей мягкости, компенсируют жесткую подвеску Паджеро. Устойчивые. В поворотах не свистят. Камнями не забиваются, поэтому не "цокают" после поездки по щебенке. За городом в сильную грязь не попадал, но после дождя по грунтовке катался на 2L (заднем приводе) без проблем. Грязью не забились. В бездорожье, на поля не лазил. Быстро чистятся сами. По мокрому асфальту, в пределах 80-120 км/ч держатся уверенно, но в большие лужи на скорости не въезжал, и резких перестроений не делал, поэтому про аквапланирование сказать ничего не могу. На мой взгляд, неплохо тормозятся и по сухому асфальту и по мокрому.Недостатки: Несмотря на то, что прямую держат отлично, при перестроениях "плавают". Списываю это на их мягкость и указанный высокий внедорожный размер. Может быть на седанах поведут себя по-другому, но вряд ли. Для гонок, шины нужны по-жестче. Других недостатков пока не заметил. Возможно, что как все мягкие Контики, будут быстро стираться. Посмотрим.Комментарий: В моем размере - шины не для гонок, а для нормальной городской езды. При покупке, выбирал между Нокией SUV , Первым Кросс Контактом и этими. Боялся, что в отличие от первого КроссКонтакта, эти из-за нового рисунка протектора будут шуметь. Тесты журналов и отзывы на момент покупки отсутствовали напрочь. В итоге рискнул, выбрал именно эти и не пожалел. Во первых, в отличие от Нокиа, эти шины Португальские, а не наши. Во вторых, цена у них дешевле чем на первый КроссКонтакт, а модель новая. По началу прислушивался к шумам. Не могу сказать, что их вообще не слышно. Шумят, но достаточно комфортно для слуха, в пределах 60-80 км/ч. До этого их не слышно, а потом шум от колес сливается с другими шумами. Но это были мои первые придирки, на которые а вообще в акустическом плане очень комфортные. Итог: отличные шины для комфортной езды.