Отзывы о шинах Continental ContiCrossContact UHP 111

Достоинства: Мягкая шина, отлично держит дорогу, почти отсутствие аквапланирования, на высоких скоростях автомобиль уверенно ведет себя на дороге, т.е. "не рыскает"Недостатки: отсутствуютКомментарий: Установил на автомобиль Фольцваген Туарег, проехал ориентировочно 8 т. км., отзывы самые положительные, рекомендовал бы остальным

Отличные шины

Когда покупал автомобиль, на нем стояла точно такая же резина. За четыре года откатали без проблем, кроме одного колеса! Итак: за 4 года ни одного прокола по 3 колесам, зато на одно пришлось около 6 проколов, на боковине выскочила грыжа, в конце своего пути по резине пошли микротрещины. Не знаю почему, может оно бракованное, может заколдованное, но к 3 колесам никаких нареканий, из-за четвертого решил заменить всю резину. В итоге купил точно такую же, надеюсь все четыре будут как первые три:)

Уже писал хороший отзыв по этой резине в 2013 г., тогда она была новая. Но уже к 10-15 тыс. км мнение изменилось на противоположное. Сначала начались проколы на относительно новой резине. Когда разбортовали, то стало видно, что стенки очень тонкие и рвутся даже от безобидного с виду, но острого камешка на дороге, а саморезы для нее смерть. Протектор отслаивается чешуйками и крошится, будто бы резины в нем минимум. На боковинах появляются грыжи, потом она просто порвалась на одном из колес при пробеге 18000 км. Осмотрев весь комплект, пришел к выводу, что докупать такую же, да еще по неадекватной цене, на замену-это выбрасывать деньги на ветер. Резина по износостойкости полное дерьмо, размер 225/55/R18 UHPe, производство Франция.

Renault Koleos 2.5 l CVT 225/55/18 За 6 месяцев поменял три колеса. На єтой резине можно ездить только по гладкому асфальту и упаси вас Боже проехаться по ямкам. 2 шины разорвало от наезда на бордюр на скорости 5 км/час (заезжал потихоньку на бордюрчик, обьезжая препятствие на дороге), а на одной вылезла огромная грыжа от попаданияв ямку с водой (не заметил). Скорость до 30 км/час. Она конечно не шумная, устойчивая. Но не стойкая.

Достоинства: Отличная шина! Только положительные эмоции. Отличная управляемость как на асфальте так и на грунтовке. Даже с изношенным протектором хорошо ведут себя в грязи и песке.Комментарий: Шумноваты на не ровном асфальте. Жестковаты. Но это даже скорее не недостатки, а именно характер шин. Зато отлично держат дорогу! Нет аквапланирования. Стояли на Ленд Ровер Фрилендер 2.

Шинами очень довольна. Автомобиль стал идти гораздо тише, шум в салоне уменьшился довольно заметно. Понравилось водоотведение. Машина не оттормаживается при наезде на лужу. Вода быстро уходит по канавкам в стороны. Прекрасно едет и по хорошему асфальту, и по грунтовке, и по жидкой грязи. К сожалению, я уже поменяла летние шины на зимние. И не могу рассказать, как они едут по льду или по снегу. Не хотелось рисковать. На поворотах сцепление с дорогой отличное. Хорошие шины, одним словом!

Стояли Шины Continental CrossContact UHP 235/55 R19 105V; чем они от Conti отличаются не могу сказать. Общее впечатление хорошее. Сухая дорога держит реально круто. Да и все собственно. Трава и грязь противопоказано. Если только включать полный привод. Мягкая да. Если дорога каменистая или галька то пипец резине. Будут порваны частично бока. Очень дорого стоит. Хотя мне в целом устраивает. Я лесом не езжу. Только трасса.

Достоинства: Нет вообще никаких претензий к управляемости в любых условиях. Как в городе, на трассе, так и в грязных лесных колеях. UHPe очень легкие.Недостатки: UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны. UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку.Комментарий: Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe". Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e". Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины. По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси.

Дорогая , за 2 года три пробитых колеса на гравийке.