Отзывы о шинах Michelin Pilot Alpin PA4 54

Достоинства: Хороший протектор. Даже низкопрофильная достаточно спокойно "оделась" на диск. Мягкая и совсем не шумная. Добавлю через месяц после эксплуатации. Недавний гололёд и нечищенные дороги показали очень хорошее торможение и управляемость. Недостатки: Вроде не заметилКомментарий: Про износостойкость сказать ничего не могу, езжу всего месяц. Но пока всё устраивает. Если буду покупать снова - куплю такую же.

Достоинства: Отличная управляемость и торможение на снегу, льду, мокром и сухом асфальте, шикарный держакНедостатки: Не нашёлКомментарий: Езжу третий день и не могу нарадоваться. Проехал 1200км, испытал в разных условиях. Использую на BMW 750 в размере 245/50/R18, превосходный старт со светофора, отличное торможение (100-0 на мокрой дороге за 25-30 метров легко!). Держак просто превосходный, на схватившейся коркой трассе на 250 при перестроении никаких сносов. Трогание на гололёде почти такое же как на шипованной резине. В снегу не зарывается, прёт как трактор. Обновление: на 40км/ч задел передним колесом бордюр слегка поцарапав диск, резине хоть бы хны, боковина сильная!

Лучшие липучки на которых мне приходилось ездить, абсолютно прогнозируемое поведение автомобиля на любом покрытии,особенно хороши в снегу и снежной каше плюс они очень тихие.

Достоинства: Комментарий: Утром купил, вечером боковой прокол на первой же яме при скорости 30км/ч.

Раньше ездил на ПА2, остался более чем доволен. Для новой 2012 А4 1.8 TFSI тоже решил взять Мишлен. Выбор пал на новую резину ПА4 размером 245/40 R18. На сухом асфальте лучше не пожелаешь. На заснеженной дороге держится хорошо.

Топ

Достоинства: Намного лучше предыдущей модели (PA3)На мокрой дороге и по лужам выше всяких похвал . На снегу тоже все отлично, реально быстрый разгон и быстрое замедление.Недостатки: Пока не обнаружены

Достоинства: тихая, в меру мягкая, быстрый старт + предсказуемое торможение (снег, дождь, сухой/мокрый асфальт). 200км/ч отлично держат дорогу (машина -БУМКА ХЗ 3.0d)Недостатки: на льду в повороте перед машины немного "соскальзывает" - делаем скидку, что это липучка.Комментарий: достойная резина, за вполне адекватные деньги.

Достоинства: Марка, качество, внешний вид, цена ....Недостатки: Недостатков не выявил.Комментарий: Отличная резина, мягкая, цепкая, хорошо гребёт и в то же время позволяет ездить довольно динамично. Впечатления самые положительные, поэтому в этом году купил комплект Michelin на вторую машину (БМВ 528 и 750). До этого ездил на разных машинах на Dunlop Graspic DS2, Nokian Hakkapeliitta 8, Continental ContiWinterContact TS 860 и Bridgestone Blizzak VRX. В принципе все варианты хороши, но Dunlop гребла как трактор, а после 160 машина плавает, Nokian хороша, но ценник конский, не понятно за что, Continental по сухому асфальту огонь, но в снегу ни какая, поэтому сейчас любимая Bridgestone , но нет размера, поэтому Michelin.

Достоинства: Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт - одинаковое сцепление везде).Недостатки: Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.Комментарий: Боялся покупать нешиповку, но после того, как "ушатались" Contiental ContiIce Contact BD за 1(!!!) сезон, я четко понимал, что покупать шипы для асфальта минимум не разумно, а максимум - дебилизм, т.к. деньги викинуты на ветер+небезопасно ездить на "шиповке" по асфальту. Очень переживал как будут вести себя "липучки" на льду, проверил на второй день после покупки - ведут себя шикарно, даже АБС не "затрещала" при плавном (не путать с "медленным") нажатии тормоза "в пол". Теперь переживаю как бы они не "задубели" при температуре ниже 15-20С (хотя при нынешних зимах думаю, что такое маловероятно, ну может если 1-2 недели максимум простоит такая погода). Покупал изначально под нынешнюю питерскую "зиму" (сухой асфальт, дождь, слякоть, снег и каша) так что пока доволен на все 100% покупкой.