Отзывы о шинах Nokian Rockproof 11

Достоинства: Крепкая, приемлемая цена, в грязи ведёт себя достойно.Недостатки: Шумная, вибрация при езде накатом на скорости менее 25 км.ч.Комментарий: Первая мт резина. Купил зимой и сразу поставил вместо Нокиан хакапелита получился треш. По снегу как-то едет, по льду как корова.Но вот пришла весна и оказалось что в грязи она очень не плохо едет. Гребет отлично даже на заднем приводе. Из колеи выходит нормально. Очищается при перегазовке (есть видео по названию резины). По песку тоже хорошо даже на нетравленной.На асфальте шумная, дорогу держит хорошо, аквапланирования нет вообще при любой глубине лужи (в разумных пределах). Расход больше чем на зимней резине примерно на 10%. Тяжелая (боковина 1см многослойная кевларовая), мягкая. Износ за 12т.км 2-3мм из полных 16мм (Машина сузуки гранд витара хл7, размер 225.75.16, стиль езды агрессивный).

Не много разочарован данной шиной, особенно при ее стоимости. При описании буду не много сравнивать и nitto trail grapler. Почему? Плюс, минус одинаковая цена и на обоих ездил. С BFG не буду, другая весовая категория. Итак. 1. Шум. Если у большинства мт резины басовитый шум бомбардировщика ВОВ, то у Nokian визг истеричного троллейбуса. 2. Не помню как эта технология называется, когда борт закравает диск. Вобщем у Nokian этой фишки нет. Обидно на мой взгляд. 3. Износоустойчивость. Хорошая, за 10000км и 1мм не ушло, вот честно, есть на шашках протектора такая "выемка" менше мм. Так вот, местами она целая. Пробег асфальтовый. 4. Управляемость. По снегу и льду не ездил и не поеду. Поэтому 2 звезды. Может шина и творит чудеса на данных поверхностях, я испытывать не буду. В -1°С появилась характерная вибрация дубовости. На мокром асфальте в повороты с головой и аккуратно, можно "пятака крутануть". На сухом едет хорошо и мягко, в колее не кидает. При скорости 80км/ч и выше шумовую полосу не "слышно". 5. Заявленная прочность. Есть такая. Попал колесом между острых камней и бетонных блоков, думал все, приехал. Но нет и следа не осталось, что не скажешь про диск. 6. Вес. Вес как вес, для своего класса не тяжелая, я бы сказал. Вобщем итог. Не плохая шина, на самом деле, на вкус и цвет все фломастеры разные, но можно брать

брал как только вышла, в марте 17г, 6 раз пробег по трассе по 1000 км в одну сторону без остановок практически, ,общий пробег 15000, стерлись только канавки на шашечках протектора, и то не везде, шум не сильный, в черноземе забивается, но не критично, зимой не надо на ней ездить, для этого шипы.

Достоинства: Хорошо идет по песку и не глубогой грязи. Большой запас нагрузки. Оличный вариант для проселочных дорог.Недостатки: Протектор плохо самоотчищается при езде по глубокой грязи и глине, проще говоря привращается в шарик (слик). Спасает лебедка. Немного шумновато после 70-80 км/ч, зависит от дороги.

Всем кто любит болшие ширные колеса для грзи, это ваш вариант, колса в живую просто злые !!! но сцу..а расход + 2-3 литра из за не соответствия размера, ну ничего джип это не малолитражка же.

Достоинства: Прочная, хорошо гребет на самом деле в грязи/глине если нормально крутить колесаНедостатки: Как и любая более менее злая резина шумитКомментарий: Отъездил в них по городу, скатался на юг из тулы и обратно, там ураганил по острым камням, впечатления только положительные, износ минимален даже с моим кривым развалом. Это не экстрим резина типо саймекса и сильверов но гребет она на все свои деньги если нормально крутить колеса. И по асфальту можно поездить, если конечно у Вас зашумлены арки) Вообщем я рекомендую!

Достоинства: Очень крепкая!Недостатки: Жестковата, но это и плюс.Комментарий: Хорошая АТ.

Достоинства: Мягко проходит любые неровности. В сравнении с другими МТ достаточно тихая, плохо стирается на асфальте.Недостатки: На мягкой почве сваливается в колею.Комментарий: Относится к эксплуатации по асфальту: Размер 265\70 R17, никогда не эксплуатировал МТ резину на своей машине. Теперь знаю что максимум что можно ставить на машину которая эксплуатируется 50\50 асфальт\грязь это АТ. Резина тяжелая(для МТ обычный вес) расход увеличился на 10-20%, динамика упала, самый дискомфорт когда ты упираешся в 160км\ч потому что больше на ней ехать нельзя(по индексу). Управляемость ухудшилась, но это не главное, а главное, что на ней нужно аккуратно поворачивать иначе вы сотрете боковой протектор.

Достоинства: Говорят что атешная резина шумная, пока не заметил. На диски всатала хорошо.Недостатки: Пока не заметилКомментарий: Поставил вчера, до этого была дорожная резина от Нокиан, отъездил на ней 5 лет. Решил сменить на атешку, так как на предыдущей в лес было стремно лезть.

Достоинства: 1. ПрочнаяНедостатки: 1. Гудит 2. На мокром асфальте сцепление так себе. 3. Тяжелая.Комментарий: Купил в размере 225/75R16 на Jeep Liberty KJ. Основной задачей резины было выдержать езду по скальнику. С этой задачей резина справляется отлично, По мокрой глине почти не стягивает, то есть можно ехать с боковым уклоном не сваливаясь в колею. В обычной грязи тоже неплохо гребет. Камни действительно в протекторе не задерживаются. По сухому асфальту гудит. Сильнее чем Kumho/Marshal KL71, но значительно меньше чем Nortec 540. На мокром асфальте тормозит средненько. Гололед/снежный накат - страшно.