Отзывы о шинах Toyo Observe Garit G4 119

  • Toyo Observe Garit G4
    Toyo Observe Garit G4

Статистика отзывов на шины Toyo Observe Garit G4

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

  • Средняя оценка шин Toyo Observe Garit G4 пользователями сайта: 4.19 из 5
  • Количество отзывов на шины Toyo Observe Garit G4: 119 шт.
Характеристики шины
Сухая дорога
Мокрая дорога
Снег
Лёд
Комфорт
Устойчивость
Бесшумность
Торможение
Аквапланирование
Скорость
Износоустойчивость
Качество
Цена/качество
4.11 / 5
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    5
    Достоинства: За эти деньги она достойна внимания....если бы я не было Нокии,обязательно взял бы ТОЮ.Недостатки: Если объективно оценивать резину,и сравнивать С Нокией Хакой R,то на льду послабее НОКИИ,но выбрав правильную скорость в полне предсказуема и управляема,лёд есть лёд и шипы не спасут.Разница в цене в 1500руб за колесо.Комментарий: Стаж вождения 15лет,сменил 6 авто,Сибирь гор Красноярск,зимы снежные -15-35, отдаю предпочтение Нокии,и до определённого момента отдавал Бриджстоунам,перед зимой 2010 поехал искать резину,всегда ездил на Нокии и Брижах,искал Бриджи на Нокиу денег не хватало,а Бриджей моего размера как назло не было(или на счастье).Предложили только Toyo G4,я отнёсся к ней не серьёзно, ,ни чего о ней не знал,думал делают корейцы,оказалось что японская,не дорогая,все 15лет на Нокии, из них последние 7лет только на Бриджах,ко всем остальным брендам резины относился с ухмылкой...Делать не чего взял ТОЮ,зима уже стучалась в двери пробрассывая снежком.Поездил,не ожидал я такого от бюджетной резины,мне где то показалась лучше Бриджей,тихая,по снегу гребёт..Мама не горюй,по укатаному,рыхлому,вперёд,назад...по льду на 4...предсказуемая,без фанатизма,ни Нокия конечно но лучше моих Бриджей ...Вообще удивила и порадовала эта резина...Резина для суровых зим....Сейчас езжу на Нокии,которая получше,но воспоминания о ТОИ за две зимы самые хорошие(протектор за 2 зимы износостойкий,ещё бы на 2зимы хватило смело),выручала меня ,и лучше Бриджей...В плюсовую температуру,подплывает,не критично и выбрав скорость будет нормально,ни знаю ни одну из зимних резин что бы в плюс 5-10 не плыла....иначе она была бы летняя резина...и зимой скользила...,в такие температуры и по мокрым дорогам справляются не всякая летняя,а это чисто зимняя шина с температуры -5 Тоя начинает работать и чем ниже температура тем её работа эффективнее....Вообщем...всем советую....Хорошая резина...главное дешевле Бриджей..
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    4.2
    Стаж вождения 15лет,сменил 6 авто,Сибирь гор Красноярск,зимы снежные -15-35, отдаю предпочтение Нокии,и до определённого момента отдавал Бриджстоунам,перед зимой 2010 поехал искать резину,всегда ездил на Нокии и Брижах,искал Бриджи на Нокиу денег не хватало,а Бриджей моего размера как назло не было(или на счастье).Предложили только Toyo G4,я отнёсся к ней не серьёзно, ,ни чего о ней не знал,думал делают корейцы,оказалось что японская,не дорогая,все 15лет на Нокии, из них последние 7лет только на Бриджах,ко всем остальным брендам резины относился с ухмылкой...Делать не чего взял ТОЮ,зима уже стучалась в двери пробрассывая снежком.Поездил,не ожидал я такого от бюджетной резины,мне где то показалась лучше Бриджей,тихая,по снегу гребёт..Мама не горюй,по укатаному,рыхлому,вперёд,назад...по льду на 4...предсказуемая,без фанатизма,ни Нокия конечно но лучше моих Бриджей ...Вообще удивила и порадовала эта резина...Резина для суровых зим....Сейчас езжу на Нокии,которая получше,но воспоминания о ТОИ за две зимы самые хорошие(протектор за 2 зимы износостойкий,ещё бы на 2зимы хватило смело),выручала меня ,и лучше Бриджей...В плюсовую температуру,подплывает,не критично и выбрав скорость будет нормально,ни знаю ни одну из зимних резин что бы в плюс 5-10 не плыла....иначе она была бы летняя резина...и зимой скользила...,в такие температуры и по мокрым дорогам справляются не всякая летняя,а это чисто зимняя шина с температуры -5 Тоя начинает работать и чем ниже температура тем её работа эффективнее....Вообщем...всем советую....Хорошая резина...главное дешевле
    Автомобиль:
    Ford Focus 2  1,8TD  2004-2007
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    3.6
    Ребят взял эту резину б.у протектор стерт примерно 35% По ему мнению ерунда. Купив 4 балон за 7 тыс. радости не было предело Тойо еще и маден Япон! Живу в теплом Краснодарском крае точнее в Сочи но снег и гололед приходит и к нам. Сейчас свыше + 10 но надо ездить в Краснодар а там - 5... Вот вчера я и переобулся, на улице дождь моросит соответственно скользковато! Не могу нормально тронутся вечно срабатывает анти букс! тормозит так же на юз. Осталось только проверить при -. Очень хочется верить, что она будет работать(((
    Автомобиль:
    Ford Focus ST170  2,0L  2001-2004
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    5
    Достоинства: мягкая резина, предсказуема на льду, по снегу и асфальту хорошо гребет, цена адекватная. если уж совсем туго с деньгами, можно и летом на ней покататься)Недостатки: пока не нашелКомментарий: всегда ездил на шиповке, однако решил попробовать липучку, т.к. бОльшую часть времени катаюсь в городе. выбор пал на эту резину, т.к. недорогая и чистокровный японец. после шипов ожидал худшего, но был приятно удивлен: шины ведут себя предсказуемо,машина едет мягко, но при этом не болтается, стало очень комфортно без чпоканья от шипов.
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    4.2
    На этой резине откатал один сезон, буду накатывать второй. Резиной доволен, зимой на дорогах ведет себя супер: льод, снег, каша, сугробы не почем. При ранней и поздней переобувке износ вообще мизерный, с ее протектором. Но есть минус, на мокром асфальте при плюсовой температуре легко поймать юз, нужно учитывать это при резком торможении. Для зимы резина просто супер. Это даже ощущают пассажири неимеющие опыта ! !
    Автомобиль:
    Skoda Octavia  1,6L  1997-2006
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    3.2
    Не_понравилась_!_Постоянно_нужно_быть_на_стрёме.
    Автомобиль:
    Nissan Bluebird  2,0L  2000-2003
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    4.3
    Эксплуатирую резину второй сезон в целом доволен. На снегу и льду ведёт себя как надо если конечно неразогнаться до 120 потом с выпучиными глазами давить на тормоз . Зима требует осторожного и внимательного передвижения. На сухом асфальте в плюсовую погоду у неё есть недостаток машину начинает водить но это же зимняя резина.На мокром асфальте поведение где то на4. Считаю что эта резина достойно будет служить на зимних дорогах хорошему водителю.
    Автомобиль:
    Mitsubishi Lancer  1,6L  2003-2007
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    5
    Достоинства: Мягкая, тихая, отлично держит дорогу!Недостатки: не выявленыКомментарий: Купил, выбирая между шипованой и этой, и не промахнулся) Машина очень хорошо управляется на различном покрытии: снег, лед, укатанный снег. В салоне тишина - это и есть преимущества этой резины. Металлических шипов нет, зато есть миллионы микроскопических шипов ореховой скорлупы - это несомненный плюс. Резина позволяет свободно выезжать и в город, и на трассе ведет себя отлично. Советую всем! И уж точно, опробовав Toyo G4, скажу, что никогда шипованную брать больше не буду. Еще один нюанс: они у меня стоят на Шеви Круз - там и база широкая и сами колеса широкие, как такие колеса меньшего размера ведут себя сказать не могу. А по своему случаю скажу - отличный выбор и для прекрасной управляемости, и для комфорта. И стоит недорого.
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    5
    Достоинства: Очень хорошо ведёт себя в каше и по снегуНедостатки: По льду никакого сцепления практически , хотя я думаю никакая липучка ко льду не липнет =)Комментарий: Пользуюсь 2 года такой резиной в прошлом году на одной из машин была Йокохама ИГ 30 на мой взгляд Тойо понадёжнее
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Оценка
    4.4
    10 лет езжу на нешипованной зимней резине на автомобилях SUBARU. Очень нравились шины нокиан, были ХАКА WR И ХАКА R, производства Финляндия. Но с переносом производства в Россию, не стал искушать судьбу и взял "что то из японии" тойо гарит 4. Проездил на них 2 зимы, но сейчас поставил бриджстоун рева z, так как осенью и весной ездить на тойо нужно осторожно. У тойо плюсы: тихие, хорошо ведут себя при температурах -10 и ниже, без реагентов. Минусы: при температурах +5 до -5 они плывут - машина ватная, а если ещё и реагентная каша - то тормозной путь увеличивается в разы под треск абс. Всё остальное компенсировала машина - разгон всегда праздник если у вас полный привод с самоблокирующимися диф и 245 атмосферных лошадей, ну и невозможно застрять на зимней рыбалке. Да, ламели этой резины к весне полностью забиваются камушками 3-7мм, что добавляет забот при межсезонной балансировке (выбивал кёрхером и ковырял отвёрткой). Про скорость - езжу без шипов принципиально так как разгоняюсь на обгонах до 180км/ч. тойо держит если холоднее -10.
    Автомобиль:
    Subaru Outback