Отзывы о шинах Toyo Open Country H/T 109

Спасибо, за такие качественные колеса. И в дождь и в снег уверенно держат дорогу. Дойдет до обновления, возьму такие же.

Резиной полностью доволен, цена-качество на уровне! Рекомендую к заказу!

Эксплуатация пока только летом.

Откатал три сезона.Ставил только на лето.Очень понравилась в дождь,при проезде луж эффекта аквапланирования нет вообще.На скорости после 140 км/ч шумновата,но в меру.

С 2009 года ездил на этой резине. В этом году купил комплект таких же колёс. Соотношение цена-качество оптимальное! Износостойкость на высшем уровне.

Брал перед поездкой к морю для замены изношенных штатных шин. По довольно острым камням на Шаумянском перевале, обгоняя по-возможности "ползучий" транспорт, нет никаких повреждений. В дождь аквапланирования нет, в сухую погоду под 40 градусов жары - никаких претензий. Ловил несколько стыков и ям зубодробительных - нет повреждений. Износа за 7000 км не видно на глазок. По грунтовке, траве, грязи за грибами - гребет гораздо лучше обычной шоссейной шины. Где-то на ютюб говорили что собирает камушки (чуть не отказался от покупки этой шины), но на скорости они сразу вылетают, не выковыривал ни одного. По снегу, льду не ездил и не собираюсь (только зима шипы), но, думаю, аккуратно можно и зимой поездить или переобуться попозже. Рекомендую! Тем более для некоторых размеров более зубастой летней резины просто нет (225/55 R17, исключение мишлен латитуде кросс, но она дороже).

Покупалась перед поездкой на море. Из минусов - гудит на скоростях от 40 до 80 км/ч. Больше минусов пока нет. По дороге попали в очень сильный ливень. Ночь, видимость - так себе, и вся дорога залита водой. Поведение в лужах и на мокром асфальте - абсолютно уверенное. Аквапланирования не замечено. (ну ещё машина под 3 тонны весом). На грунтовках- всё норм. Пару раз влетал в ямы - без последствий. После дождя ехал по лесной дороге (объезжал Лосево на М4). Полный привод даже не вспомнил включить - спокойно и уверенно что по грязи, что по траве. Итого: при её стоимости - недостатков нет! Погляжу, как изнашиваться будет.

Покупал около 10 лет назад 4 колеса на машину жены. Отличная всесезонная резина на которой можно ездить и летом и зимой (без экстрима). По снегу гребет изумительно. По льду торможение на 3+. До этого была Bridgestone Dueler. Чуть побольше сугроб и полный привод не спасал. Думал виновата электронная блокировка дифференциалов и прокладка между рулем и сиденьем. После Toyo добавил в этот список на первое место резину. За это время ни я ни жена на этой резине не застревали ни разу. Немного шумновата, но при этом шум не раздражающий, без воя. Это расплата за универсальность и проходимость. На лужах ведет себя отлично. Колейность на асфальте проходит на ура. Машина идет по дороге как будто ее на рельсы поставили, - едешь и отдыхаешь. Для любителей резко входить в повороты или тормозить резина возможно покажется "скучноватой". После 80000 км два колеса пришлось поменять, спустя полгода еще 2. Причина: внутренний разрыв корда и появление биения. При этом никаких боковых грыж. Хотя на оставшемся протектере можно было проехать еще тысяч 20.

Проехал на данной резине около 15k км. , износа практически не видно, резина супер, шум отсутствует, машина идёт мягко, торможение отличное, лужи прохожу на скорости как будь то их и не было, вообщем японское качество на высоте. Единственное в грязи забивается, но это же Н/Т она для асфальта . Резину рекомендую . По снегу поставлю среднюю оценку , так как на снегу ещё её не пробовал.

Шины класс, ни сколько не пожалел что взял, цена и японское качество . Шум отсутствует , машина идёт мягко, лужи проходит словно их нет. Только вот при спуске в грязь её сразу замыливает , но это же Н/Т, она для асфальта . За лёд и снег троечку поставил так как ещё не пробовал , единицу рука не поднимается , повторюсь резина класс, рекомендую . За весь пробег износа практически не видно