Отзывы о шинах Yokohama Advan Sport V103 51

Мне эта шина нравится. Один реальный минус - быстрый износ. Но это плата за характеристики.Плюс - не любит колейность, держите руль крепче. В остальном - все отлично. Главное в ней то, что она позволяет даже неспортивному автомобилю обрести спортивный характер езды, я бы даже сказал, провоцирует на быструю езду. По тестам Авторевю типа плохо тормозит на мокром асфасльте. Чушь полная. Вообще Авторевю - заказное издание, финансируется немцами, конкретнее группой фолькцваген, поэтому там все японское занимает последние места. Стояли до Йокогамы топовые Мишлен Премаси, так вот, по сравнению с Адван Спортом - Мишлен это "овощные" шины, хорошие, но скучные. Да и стерлись, кстати тоже быстро. А v103 реально заводит! Какие там скоростные ограничения... о чем вы? Адреналин вбрасывается в кровь! Я не жалею что ездил на них, даже буду скучать когда сотрется последний комплект.Жаль что сняты с производства, буду что то искать подобное. Но точно не европейские шины, это скучно. Японцы рулят!

Езжу на них уже второй сезон. После эксплуатации шин Бриджстоун, V103 на много комфортнее, менее шумные, хотя индекс скорости аж до 300 км/ч. Боковина крепкая, но грыжи на двух колесах вылезли, но и удары по ним были не маленькие, т.ч. получиться должно было где-то штук 7, а вышло всего две. Но не смотря на это продолжаю ездить с грыжами и ничего им не делается (диски пришлось прокатывать.

Очень низкая износоустойчивость. Резины хватило на 1 сезон, правда, пару раз учувствовал в ралли-спринте это в общем количестве около 20 кругов по трассе длинной 400-450 м. В поворотах, при подходе к приделу сцепления начинает истерически визжать. Может неожиданно подломиться и это при размере 215/45 R18.

Достоинства: Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте, прохождение поворотов при любом количестве воды на дороге. Красивый и эффективный рисунок протектора, очень твердая боковина(на 45 профиле), выбирал между мишленом и ёокой, взял 103-ю, о чем не жалею. 225/45 пробег около 30к, никаких грыж и пробоев.Недостатки: Быстрый износ, в сравнении с европейскими брендами, чувствительность к понижению температуры ниже +8 градусов.

Достоинства: - управляемость - тормоза - разгон - оптимальная работать после 120 км/ч - жесткая боковина, очень жесткая - внешний видНедостатки: - быстрый износ (на один сезон) - не любит колею - собирают все гвозди - требует прогрева - рабочий диапазон температур выше +10С - только асфальтКомментарий: Доброго времени суток. Пришло время поменять Yokohama ADVAN Sport V103 235/55 R18 100Y (далее - AS) с трудом продержавшейся на Suzuki Grand Vitara два сезона (36000 км.). Забегая вперед хочу заметить, что резина была стерта больше чем на половину к 25000 км. пробега. Проштудировав интернет, прочитав отзывы про все модели : Continental ContiCrossContact (LX, Sport, UHP), Michelin (Latitude Cross, Latitude Tour HP), Yokohama Geolandar (H/T-S G051 и SUV G055), Bridgestone Dueler H/P Sport, Toyo Proxes T1 Sport, решил брать Yokohama: Geolandar H/T-S G051 235/60 R18. Да, уж - Две покрышки два разных автомобиля! Именно настолько различным становится поведение автомобиля. AS за все время эксплуатации, не смотря на многие ее "недостатки", которые я на самом деле, считаю целевой направленностью этих покрышек, они не подвели ни разу. Были курьезные ситуации например, когда я на GV застрял в сверх маленькой не глубокой луже на грунтовой дороге. До сих пор стыдно, меня выдергивал знакомый на ВАЗ-2106, с отпуском в адрес меня и GV соответствующих комментариев по поводу "прокладки" и "не до джипа". После этого случая приходилось проявлять аккуратность и осторожность съезжая с асфальта. С асфальтом (с российским асфальтом) то же не все гладко, накатанная продольная колея на скорости до 100-120км.ч заставляет, "выпрыгивать" автомобиль с переставкой, причем иной раз очень резко, я со временем привык.Однако, после 120км.ч. поведение GV с ростом скорости в корне менялось, авто "прилипал" к асфальту, позволяя с уверенностью проезжать повороты, все недостатки покрытия куда-то пропадали.AS гулкие, громкие, позволяют чувствовать все неровности, стыки, камни, они не плывут, четко держат дорогу и курс.До того как не стерлись, в дождь замечал, что двигаюсь не ограничивая себя в скорости. Жесткая боковина позволяла смело наезжать на бордюры не бояться ям, двигаться на спущенном колесе без последствий, а проколы для AS частое явление.В общем AS дают великолепную управляемость и уверенность

Достоинства: Отличная управляемость и торможение на мокром и сухом асфальте во всех режимах, как уже написали "машина едет как приклеенная". Кстати, тоже Сивик 4д. Боковины, похоже, прочные, колдобины выдерживают.Шумит средне.Недостатки: Износ повыше среднего, штатный бридж туранза был дубовее, но и шумит он больше и рулится дубовее.Комментарий: Шикарная резина по ездовым характеристикам за разумную цену.

На авто стоит разноширокая летняя резина R19. Резиной очень довольна. Выбирала долго. Для быстрой спортивной езды. Авто трогается и тормозит идеально на любой дороге, на мой взгляд. В сильных лужах не испытывала. Машина едет на ней плавно. Очень понравились выносливые боковины, била два раза сильно об высокий бордюр- итог: огромные дыры на двух колесах, но резина выдержала, не лопнула, доехала до вулканизации и дальше продолжает меня радовать. Мне кажется, для любителей "быстро поездить", самое то...Про износ сказать не могу, т.к. езжу на ней первый сезон.

Пока только хорошие впечатления от шин.

Достоинства: Комментарий: Характер этой шины вполне соответствует моему спортивному стилю езды, мы с ними хорошо подружились. шины хорошо разгоняются и быстро тормозят, в повороты вхожу как по маслу тк сцепление норм, с аквапланированием проблем не заметил...по поводу истирания тоже без претензий, учитывая то, каким нагрузкам они подвергаются, ходят V103 довольно долго.

Достоинства: Комментарий: Я люблю спортивные шины, ездить на них особенное ощущение, и конечно они заточены не совсем под семейные минивэны с детьми и собакой на заднем сиденье...Конечно, можно их ставить на любое подходящее авто, но лучше всего они раскрываются именно на скорости, идеальны для таких любителей погонять\водителей как я, которые прежде всего ценят скорость и курсовую устойчивость.